
運送会社と日本企業(荷主企業)は、日本の産業競争力を左右する運命共同体といえます。
安くて品の高い物流を支える運送会社は、在庫を最小限に抑えつつ効率的な事業を続けることが必要です。
現在、運送会社では深刻な人手不足や労働時間の制限などの法規制の強化により、物流停滞のリスクが現実味を帯びています。
そのため、日本企業と運送会社は、単なる下請けではなくて持続可能なパートナーとなる姿勢が求められます。
そこで、日本企業の成長を支える運送会社の役割について、関係性や強靭な物流網の構築を解説します。
運送会社は、日本企業の成長を支える役割を担っています。
具体的には、以下の現場の仕組みで日本企業の成長を支え続けてきました。
・必要なタイミング・モノ・量を届けられるジャストインタイムを実現することによる在庫コストの削減
・時間指定厳守や丁寧な荷扱いなどのきめ細やかな現場対応と高品質の配送の維持
・地方の製造拠点から都市部の消費地までを繋ぐ全国網の配送インフラ整備
運送会社にとって、日本企業は荷主の立場といえますが、労働環境が限界を迎える中で協力と理解が不可欠です。
日本企業には、運送会社に協力し、物流崩壊を防ぐ以下の意識改革が求められます。
・荷待ち・荷役時間の削減
・適正な運賃転嫁の受け入れ
・契約内容の明確化と順守
物流効率化は、官民一体化で行うことが必要ですが、限られた物流リソースを最大限に活かす構造改革が求められます。
競合の垣根を越えた共同配送で、1台のトラックを使った効率的な混載輸送などがその例です。
パレットの標準化と規格統一で、業界にかかわらずパレット使用が可能となるため、荷役効率を飛躍的に高めます。
デジタル技術を通じて、運送会社と日本企業が繋がることは、無駄のないスマート物流を実現できます。
たとえば、運送会社と発着の荷主を繋ぐプラットフォームを築きましょう。
荷物のデータや運行状況をリアルタイムで共有することで、配車の空振りを防げるシステムなどが必要です。
AIを活用して需要と在庫を予測し、情報を運送会社と共有すれば、最適な車両手配を事前に計画できます。