
建設工事業と交通機関は、社会インフラの構成においてどちらも深く依存し合う関係であるといえます。
交通インフラの創造だけでなく、既存の交通機関への影響を管理しながら、共存する上で必要な調整と管理が求められるでしょう。
そこで、建設工事業と交通機関の関係について、整備の種類と工事の影響への対策を解説します。
建設工事業は、以下の様々な交通機関のインフラ整備を実現しています。
・道路・橋梁・トンネル
・鉄道
・空港・港湾
・次世代交通インフラ
道路やトンネル、橋は自動車交通の基盤となる場所です。
これらの道路網の建設や維持管理は、建設工事業にとって主要な業務といえます。
老朽化したインフラ機能を維持することは、すでに重要な課題として取り上げられています。
線路・高架橋・トンネル・駅舎などの鉄道インフラに関しても、建設工事業が建設・整備を担当します。
既存の路線改良や新路線開発などは、都市交通の利便性を向上させる上で欠かせないといえます。
空港ターミナルビルや滑走路などの航空交通や、港湾施設などの海上交通の拠点の建設や整備も、建設工事業が担当します。
都市交通が抱える課題解決につながる次世代型ロープウェイなどの新モビリティや、交通拠点の機能を強化するバスタプロジェクトなども建設技術で実現できると考えられます。
建設工事現場は、道路や鉄道の沿線などの交通機関に隣接して設置されることが多いといえます。
そのため、建設工事を行う場合には、既存の交通機関に及ぼす影響を最小限に抑えなければなりませんが、以下の対策を含む綿密な計画を立てることが必要です。
・渋滞対策
・安全対策
・環境負荷対策
道路工事を行う場合、通行止めや車線規制が必要になることが多いといえます。
そのため、交通状況を事前に調べて分析し、迂回路を設定したり案内看板を設置したりなどの交通の円滑化を図ることが必要です。
工事用車両の交通事故を防ぐために、運転指導の教育を徹底して行うことや、積荷の固縛確認と関係法令の遵守が必須となります。
また、現場周辺の方たちが作業場に立ち入らないように、看板やバリケードで区域を区分しておきましょう。
工事車両の通行で、騒音・振動・粉じんなどが発生してしまうことを抑えるために、できる限り高速道路を利用するルートを選ぶことなども検討しましょう。