法人保険ラボ

運送会社におけるインセンティブ制度導入の目的 

運送会社におけるインセンティブ制度導入の主な目的は、現場のドライバーの意欲やモチベーションを高めることです。 

その結果、以下を達成することにつながります。 

・人材定着につながる

・生産性が向上する

・安全と品質を確保できる

 

人材定着につながる 

運送会社がインセンティブ制度を導入する目的は、人材定着につなげるためです。 

得た成果は直接報酬に反映されるため、仕事への意欲が向上します。 

長距離輸送や深夜配送などで特別手当を支給すれば、厳しい労働への正当な評価と感じてもらうことができ、人材定着につなぎやすくなるでしょう。 

 

生産性が向上する 

運送会社がインセンティブ制度を導入する目的は、生産性向上につなげるためです。 

配送した件数や走行距離、積載の効率性などに対してインセンティブ制度を設けることで、効率的な運行を促すことができます。 

その結果、現場の生産性向上につなげられるでしょう。 

 

安全と品質を確保できる

 運送会社がインセンティブ制度を導入する目的は、安全と品質を確保するためです。 

安全運転記録や燃費効率などの指標も報酬に反映させることで、安全性確保や環境配慮などの意識を高め、現場に浸透させられます。 

 

運送会社におけるインセンティブ制度導入の課題

 運送会社でインセンティブ制度を導入する場合、以下の課題への対応が必要です。

 ・公平性を保たなければならない

・明確な動機付けが必要である

・安全性とのバランスを取る必要がある 

 

公平性を保たなければならない

 運送会社でインセンティブ制度を導入するのなら、公平性を保つようにしてください。

 運転免許の種類・車両・担当エリアなどが異なる場合、納得できる客観的な評価指標を設定することが必要です。

 また、透明性を確保することで、不満解消につなげやすくなるでしょう。 

 

明確な動機付けが必要である

 運送会社でインセンティブ制度を導入するのなら、明確な動機付けが必要です。

 たとえば、努力や工夫次第で達成できる目標を指標に設定するなどの方法が挙げられます。

 

安全性とのバランスを取る必要がある 

運送会社でインセンティブ制度を導入するのなら、安全性とのバランスを取ることが必要です。 

成果報酬ばかりに偏重しすぎれば、過度に焦りや競争心を生んでしまい、危険運転を誘発する恐れがあります。 

そのため、基本給は保証した上での追加報酬などの制度を設けることで、安全性を優先した設計が可能となるでしょう。