法人保険ラボ

東京は、日本の経済と消費の中心地であり、膨大なモノが移動する巨大な物流マーケットです。  狭小な道路事情や激しい交通渋滞、地価高騰などの厳しい環境の過密都市におけるサ…

運送会社と日本企業（荷主企業）は、日本の産業競争力を左右する運命共同体といえます。  安くて品の高い物流を支える運送会社は、在庫を最小限に抑えつつ効率的な事業を続ける…

オリンピックは、世界でも最大のスポーツの祭典といえるイベントです。  運送会社は、オリンピックの成功に向けて影で支えています。  たとえば、オリンピック開催地で大会運…

グローバリズムとは、国境を越えてヒト・モノ・カネ・情報が自由に移動できる社会的な価値観です。  規制をなくした自由な貿易や、世界の一体化を望む考え方ですが、運送会社は…

運送会社と国内総生産（GDP）は、どちらも日本のマクロ経済と医薬品物流の結びつきに関係します。  国の国内総生産（GDP）の成長に貢献する動脈となるのが運送業であり、…

運送会社と公共事業は、国の基盤づくりや災害における対応などで、切り離せない密接な関係にあるといえます。  特に、公共施設やインフラの新設・修繕などにおいては、資機材を…

日本の運送会社にとって、香港はアジア最大の自由貿易港（フリーポート）であり、国際物流において欠かせない最重要拠点といえます。  香港は物流の取扱い量が世界トップクラス…

運送会社が中国市場を重視するのは、中国が世界最大の製造拠点で、巨大な消費市場でもあるからです。  電子商取引（EC）が急成長し、サプライチェーンも多様化したことで、中…

運送会社は、荷物を届ける枠を超えて、社会の形を再び定義するビジョンを描きます。  物流は以前まで、単なる運搬業だったといえますが、テクノロジーとの融合により人々の生活…

運送会社の粗利とは、運賃から直接かかったコストを差し引いて算出する売上総利益のことです。  粗利は運送会社の存続を左右する指標といえますが、燃料費高騰や人件費増大で厳…