
近年、運送業界では合併や買収などのM&Aが活発に行われています。
その背景には、2024年問題への対応や事業承継の難しさなどがあるといえるでしょう。
経営者の高齢化が進み、後継者問題を解決するために買収に応じるケースも少なくありません。
また、事業規模拡大や新規参入などにおけるM&Aを行う運送会社も増加しています。
M&Aにより買い手側は、既存のネットワーク・設備・人材などを引き継いだまま、事業拡大やコスト削減、収益向上などを目指せることはメリットですが、デメリットもあります。
そこで、運送会社の買収について、買い手側のメリットとデメリットを簡単に紹介します。
運送会社の買収のメリットとして、以下が挙げられます。
・事業規模を拡大できる
・ドライバーを確保できる
・新規エリアに進出できる
・コスト削減が実現できる
・許認可やノウハウを獲得できる
事業規模が広がれば、売上規模もシェアの拡大も見込め、新規エリアへの進出にもつながります。
ドライバー不足が深刻化しているため、経験値の高い人材を確保できることは大きなメリットとなるでしょう。
車両や設備の共同購入や、メンテナンス、車庫利用料の一括管理により、コストも削減できます。
さらに、後継者不足に悩む運送会社でも、事業承継の手段につながります。
また、一般貨物輸送の会社が、冷蔵・冷凍輸送、倉庫業、国際輸送などの特定分野に強みを持つ企業を買収すれば、事業領域を拡大してリスクを分散できるでしょう。
運送会社の買収のデメリットとして、想定外の債務や簿外債務などのリスクの引き継ぎなど、デューデリジェンスを徹底した場合でも、未払い残業代の存在や訴訟リスクなどが発覚する恐れはあります。
また、M&Aでは買収後の統合プロセスが最も難しく、異なる企業文化・業務プロセス・情報システムなどの融合がうまくできなければ、期待したシナジー効果を得られません。
現場でも混乱を招くことになり、従業員のモチベーションを下げてしまい、結果的に離職につながる恐れまで発生します。
経営母体の変更で、従来の顧客との関係性が悪化してしまい、取引の制限や解消などを提示される可能性も考慮しなければなりません。
買収価格が適正な企業価値を上回ってしまる高値掴みや投資回収が困難になる事態に陥るなど、経営を圧迫する恐れに関しても十分検討をしておきましょう。