法人保険ラボ

どの車両がどのような順番と経路でどの集配先に行くことが最適か、運送業務においてルートを最適化する事はとても重要な問題です。
業務を効率良く行うためにできる事は、このルート業務を良好な状態にする事が必要だと考えられます。
しかし具体的にルートを決める際、どのような事に注意して決めて行けば良いのでしょう。

参考にしたいのは「バス停方式」
ヤマト運輸の自転車や台車が荷物を配達しているのを見たことがあるという人もいるでしょう。ヤマト運輸では2010年頃から「バス停方式」と呼ばれる方法を実践しています。
この方法は、ルート内で一定の場所にトラックを停止させて、その場所から「フィールドキャスト」という専門配送スタッフが自転車や台車で荷物を配達するというものです。
フィールドキャストを担当するスタッフは、ルート地域で生活している土地勘の高い女性などをパートで雇用した上で構成されていますので、少ない走行距離と台数で効率良い業務が実践されています。

ルートが最適化されたと判断できる基準は？
最適なルートを見つけるために、どのトラックがどの配送先を担当し、担当する配送先をどのようなルートで巡回するかを決める必要があります。
さらに配送拠点から別の配送先、別の配送先から次の配送先に移動する際の経路を最適にしなくては配送効率が悪くなるでしょう。
しかし配送先とトラックの数が多ければ、考えられるルートも増えます。その上、配送時間の指定や営業時間が決まっているなど配送先の都合により、時間が縛られることもあるでしょうし、荷物の積み込みと積み下ろしにかかる時間、配送先での滞在時間、ドライバーの休憩時間や場所なども考慮して検討しなくてはいけません。
これらすべてが解決されなければ、本当にルートが最適かされたとは言えないでしょう。

運送業にとって配送ルートはとても重要！
最適なルートを決めることは困難な作業ですが、コンピューターのシステムで最適なルートを行える方法もあります。ルートを決める目安として、このようなシステムを利用することも検討して見ると良いでしょう。
スムーズに配送業務が進めばドライバーのストレスが軽減できる上に、効率的に業務を進める事ができるので職場の活性化にも繋がります。それによって顧客を獲得する機会も増えるかもしれません。
運送業にとって、このルートの設定がとても重要になることをしっかり理解しておく必要があるでしょう。