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運送物流業情報ラボ
緊急事態宣言発令後に大手物流企業が行ったインフラ機能を維持させる方法とは?
2020.09.18
分類:経営
新型コロナウイルス感染拡大を受け、政府は改正新型インフルエンザ等対策特別措置法に基づく緊急事態宣言を東京など7都府県に発令しました。 社会・経済活動において一定の制限がかけ…
運送業界で重要な配車担当者の役割と業務とは?
2020.09.18
分類:その他
運送業界にとって、配車は重要性が高い業務である反面、最適化や配車担当者の育成に問題を抱えていることが特徴です。 これまで先送りされてきたこの配車に対する問題ですが、物流・運…
強い物流を実現させるための各省庁で取り決めた推進プログラムとは?
2020.09.17
分類:経営
「強い物流」を実現させるために、国は新たな課題に取り組むようになりました。 そこで考えられたのが「総合物流施策推進プログラム」の検証・見直しです。 総合物流施策推進プログラ…
物流業界は新型コロナによるインフレには注意しておくべき理由
2020.09.16
分類:経営
新型コロナウイルスは需要を低下させデフレを招く要因となると考えられますが、供給が減少すればインフレを招く可能性もあるとも考えられます。 もしインフレになれば、景気とインフレ…
デフレ不況でコストダウンを必要とする物流企業ができる対策とは?
2020.09.15
分類:経営
デフレ不況の影響により、コストダウンへの要求が高まる中で、改めて注目を集めている物流コストを削減させるスキームとして考えられる方法が共同配送です。 同じ届け先の複数のメーカ…
運送ドライバーも2024年4月1日から年間残業時間の上限に注意!
2020.09.14
分類:その他
2024年4月1日からは、運送業のドライバーの年間残業時間は上限960時間という規制に従うこととなります。 労働基準法では基本的に1日8時間(休憩1時間除く)・1週間40時…
物流現場は人手不足!その背景にある人口減少に対応するために
2020.09.14
分類:経営
物流現場の人手不足は深刻化していますが、一時的な問題にとどまらず今後20年は続くともいわれています。 人口減少による消費人口の本格的な減少や、少子化に伴う生産年齢の減少など…
物流センターを緑化させることのメリットとは?
2020.09.13
分類:経営
近年、地球温暖化やヒートアイランド現象など環境が悪化していることが問題視されていますが、物流センターなどを緑化させることでそれらの問題を少しでも改善させればと考える企業も少…
物流における重要物流道路制度とは?
2020.09.12
分類:経営
物流において重要な役割となる区間を指定する制度を「重要物流道路制度」といいますが、特に問題の起きていない平常時だけでなく、災害などトラブルが起きたときでも安全に、そしてスム…
物流業界が荷主獲得の効果が見込めるコンテンツをホームページに盛り込むために
2020.09.11
分類:経営
見た目は華やかで立派なインターネット上のホームページだとしても、ページを開き閲覧する人がいなければ意味がありません。 物流業者などの企業が集客効果を期待してホームページを立…
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